非轮胎橡胶制品是橡胶工业中与轮胎制品并列的两大核心品类之一，顾名思义，就是指除去各类车辆、工程机械轮胎证券股票配资，以天然橡胶、合成橡胶为基础原料加工而成的全部橡胶产品，包括密封件、胶管、传动与输送带、减震缓冲构件、橡胶板材、电缆护套、日用橡塑用品等，产品广泛应用于汽车制造、工业设备、基建工程、轨道交通、日常生活等领域。其中，汽车各类密封、减震、管路胶件更是非轮胎橡胶制品最主要的下游应用市场。
下面根据《欧洲橡胶杂志》（ERJ）发布的2026年度全球非轮胎橡胶制品50强，简单了解一下行业情况。该榜单依据各家企业2025年非轮胎橡胶制品相关销售额排序，合计销售额851.80亿美元，同比微增0.8%，结束连续两年下滑趋势。
企业分化态势显著。有26家企业实现营收正增长，涨幅最大的是澳大利亚的安思尔（+23.7%）；23家企业营收下滑，跌幅最大的是瑞士的霍尔希姆（-40.4%）；1家持平（瑞典的SFK）。
对比上一年度，日本日塔集团（48）、瑞士福博集团（50）为“新面孔”，相对应的，美国的韦瑟泰克、维里塔斯则被挤出榜单。整体来看，美国上榜企业数量依旧最多，有16家。紧随其后的是日本12家，德国4家，法国3家，瑞典、瑞士、意大利、中国各有2家，奥地利、丹麦、马来西亚、澳大利亚、韩国、英国、泰国各有1家。
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我国两家入围企业增长表现优异。时代新材上升1位排名第13，营收增长9.4%至22.89亿美元。公开资料显示：其前身为原铁道部株洲电力机车研究所橡胶试验室，始建于1984年，现为中国中车旗下上市高新材料企业，总部位于湖南株洲，在德国、斯洛伐克、墨西哥、澳大利亚、巴西等国家拥有研发和生产基地。
时代新材以高分子材料的研究及工程化应用为核心，主要从事轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车、高性能高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售，产品品种千余种，并已实现大批量出口和海外经营。
公司目前在全球轨道交通悬挂部件产品领域规模第一，在线路减振、桥梁与建筑减隔震等领域均处于行业前列，是车辆-轨道-工程结构系统减振方案的提供者和减振产品研发制造品类最为齐全的企业之一；在风力发电领域，风电联轴器及减振产品领域持续保持国内市场份额第一；在全球汽车减振细分领域规模排名第三，是全球首家主动减振产品批量装车推广应用企业；在高分子新材料产业领域，近几年先后实现高性能聚氨酯材料、有机硅材料等可用于减振制品的高性能高分子材料工程化应用。
从2011年首登榜单（位列第45）到2024年首次跻身TOP10，再到连续两年稳居第8，中鼎股份一路跃升，正是中国橡胶工业追赶到领跑的生动缩影。去年实现营收32.34亿美元，同比增长23.3%。
这是我国第一大密封橡胶件供应商和汽车用橡胶制品生产、出口企业，隶属于中鼎集团，成立于1980年，总部位于安徽宣城宁国市，已形成由密封、底盘减震等非轮胎橡胶传统产品和空气悬挂系统、轻量化底盘系统、热管理系统等面向电动智能化趋势的增量产品组成的业务矩阵。
汽车密封行业属于高技术壁垒行业，可靠性要求极高，动态密封是其中技术难度最大的，特别是新能源汽车电机高速油封，代表了全球密封行业最尖端的技术水平。中鼎股份旗下子公司德国KACO，已开发配套成功高性能新能源电机密封。同时，公司已开发批产新能源电池模组密封系统和电桥总成等产品，为沃尔沃、蔚来、上汽、广汽等新能源汽车平台配套。
中鼎股份旗下全资子公司中鼎减震深耕汽车减振系统，在衬套类、顶端链接板类、发动机悬置类等产品上拥有多项专利。2015年收购德国WEGU后，其核心产品硅胶动力吸振技术为汽车领域提供快捷高效的振动噪音解决方法，在橡胶减振降噪领域处于行业前列。
有24家企业跻身“10亿美元俱乐部”，同比减少1家。“强者恒强”的马太效应愈发显著，TOP10企业合计营收429.74亿美元，占50强的50.4%，同比提升0.5个百分点；前三甲总营收189.44亿美元，占比22.2%，较2024年提升0.4个百分点。
科德宝集团（FREUDENBERG）蝉联第一，营收同比增长3.4%至80.25亿美元（约合人民币541亿元），进一步扩大领先优势。这家德国企业创立于1849年，总部位于慕尼黑，在全球60个国家和地区拥有超过5.1万名员工，业务涵盖密封与振动控制技术、技术纺织品与过滤、清洁技术与产品、特种产品四大领域。
旗下的科德宝密封技术集团是电动出行领域的权威技术专家和市场创新者，科德宝流体技术集团为全球能源市场（包括石油和天然气、可再生能源和替代品）提供关键密封和连接器解决方案，威巴克则是全球创新的汽车行业NVH（噪声、振动及声震粗糙度）专家。
1923年，科德宝集团通过代理商首次向中国出口皮革制品。截至2025年底，在中国80多个生产和销售基地拥有约7000名员工(包括合资公司)，销售收入达到108.7亿元（基于比例合并法计算），同比增长1.3%。
威巴克在江苏无锡新建空气弹簧车间证券股票配资，引入第二条组装线及首条囊皮生产线，预计2026年投产，将进一步提升空气弹簧本地制造能力。科德宝还与张江集团签署设立共创中心战略合作协议，该中心计划于2026年落成，总面积超过2200平方米。
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