9月17日，小鹏G9L在中国市场正式上市，官方限时售价23.18万元起。新车定位黄金大五座科技旗舰，提供纯电、超级增程两种动力系统，共6个版本。
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其中，纯电702两驱Max版23.18万元，660四驱Ultra SE版24.98万元，660四驱Ultra版27.98万元，755四驱Ultra旗舰版30.98万元；超级增程1602四驱Ultra SE版24.98万元，1602四驱Ultra旗舰版29.98万元。2026年11月15日24点前下定，用户可享至高价值超63,000元配置/权益，老用户可享至高价值超82,000元配置/复购权益。新车提供托斯卡纳绿、普罗旺斯紫、极夜黑、珠峰白、峡湾灰5款外观色，黑金套件限时价10,000元；内饰提供撒哈拉橙、波尔多红、拂晓白、陨石黑4款配色。
小鹏G9L采用“六座空间、五座布局”，后排空间按行政级体验设计。官方称，即使190cm身高乘客，头、肩、膝部仍可保持舒展。储物方面，新车提供1152L后备箱和230L下沉储物空间，全车共66处收纳空间，覆盖露营装备、大件行李、儿童推车等家庭出行场景。
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车身尺寸方面，小鹏G9L车长5120mm，轴距3100mm，轴长比0.605。针对大车掉头、转弯场景，新车全系标配后轮转向，转弯半径5.4米。底盘方面，G9L全系标配双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器、全铝悬架轻量化底盘，并搭载小鹏自研X-VMC底盘运动控制系统，统一调度转向、制动、驱动与悬架。官方公布的数据显示，G9L麋鹿测试成绩超过80km/h，零百加速4.45秒，百公里制动距离34.2米。发布会现场，性能检验官尹正用“西装暴徒”形容G9L，并表示其后轮转向带来的灵活性超出对5.1米级大五座SUV的预期。基于G9L打造的高速移动摄影改装版也同步展示，用于车载摄影摇臂等专业拍摄场景。
配置方面，小鹏G9L按照9系旗舰SUV标准开发，小鹏称全系标配超百项配置，并引入多项GX同款旗舰配置。新车标配ENC+RNC主动降噪，配合全车122处声学材料、9块双层夹胶隔音玻璃及米其林静音轮胎，以降低增程器、道路等噪声干扰。座椅采用全体型AI主动贴合技术，可识别不同乘员身形坐姿，官方称适配全球近98%用户体型。后排提供独立零重力座椅、智能四电机行政中岛、270°三面电动物理遮阳帘、无菌风冷双开门双温区车载冰箱以及21.4英寸3K护眼触控娱乐屏，并支持一键大床房模式。车内高频接触部位采用母婴级亲肤材质，搭配圆角处理和多处防夹设计。
智驾方面，小鹏G9L部分版本搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达到2250TOPS，并首发搭载小鹏图灵AI智驾第二代VLA。小鹏方面介绍，该版本首次具备“时间感”，可记住更长道路信息，实时理解环境变化，并推演下一步可能发生的情况。Master Agent通过驾舱融合理解复杂意图并执行指令。Max版本将首发搭载第二代VLA Lite蒸馏版，以覆盖更多用户的高阶智驾需求。
安全与全球验证方面，小鹏G9L历时三年，在全球26个国家及地区累计完成674万公里道路测试，并针对不同气候环境、道路和使用条件进行整车验证。新车按照全球四大五星安全标准设计，累计完成192次碰撞测试，并完成单车水陆空720°七重安全挑战。针对暴雨积水、强横风、爆胎等突发状况，G9L提供全天候全场景稳行系统。若车辆意外落水，官方称5分钟应急浮水功能可为车内人员争取逃生时间。在驾驶员失去驾驶能力时，驾驶员辅助失能系统可辅助车辆自主靠边停车、报警求救；“远端安全-鹏友守望”功能可向1km内其他小鹏车辆发送求救信息。
动力与补能方面，小鹏G9L超级增程版面向出行半径大、长途需求多的用户，CLTC纯电续航435km，CLTC综合续航1602km。超级增程车型全系标配双电机四驱，支持800V高压平台与5C超充，9分钟可补能280km。纯电版提供702km、660km、755km三档CLTC续航，全系搭载800V高压平台与5C超充，最快充电9分钟可增加450km续航。
随着小鹏G9L上市，小鹏“旗舰双王”产品布局正式落地。G9L将进入30万元级大五座SUV市场，并以纯电与超级增程双动力、6个版本和限时权益，覆盖城市通勤、长途出行及家庭多场景用车需求。
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